Er zijn al enkele jaren plannen om de maximum snelheid op vier spoorlijnen te verhogen naar 160 km/uur, maar de spoorsector is er nog steeds niet uit welke beveiliging er zal worden toegepast. Op de gloednieuwe Hanzelijn rijden treinen straks slechts 140 km/uur en over een paar jaar mogelijk 160 km/uur. Slob: "En dat terwijl treinen hier net als tussen Amsterdam en Utrecht 200 km/uur kunnen rijden. Dat komt omdat de NS de inbouw van het nieuwe beveiligingssysteem ERTMS, dat hiervoor nodig is, steeds uitstelt."

Om 200 km/uur ook op andere intercity corridors mogelijk te maken zullen meer overwegen moeten worden vervangen door ongelijkvloerse kruisingen volgens het Kamerlid. Slob: "Hiermee wordt ook de autobereikbaarheid beter want de files bij de spoorbomen worden door de groei van het treinverkeer steeds langer."

De ChristenUnie wil dat de mogelijkheid tot verhoging van de maximumsnelheid voor de volgende trajecten wordt onderzocht.
Lelystad-Zwolle
Amsterdam-Utrecht
Den Haag-Schiphol
Breda-Eindhoven-Venlo/Sittard
Den Haag/Rotterdam-Utrecht-Arnhem
Amersfoort-Apeldoorn
Utrecht-Eindhoven
Groningen/Leeuwarden-Zwolle